Imprimir PDFEs el centro de todas las conversaciones, especialmente de los que han decidido pasar el puente en Madrid, los tresnes no funcionan.
Los trenes de Cercanías de Madrid que pasan por la estación de Atocha están experimentando algunos cambios en su servicio debido a las obras de mejora en la infraestructura entre las estaciones de Chamartín y Nuevos Ministerios.
Estos cambios afectan a las siguientes líneas:
- Línea C-3: Los trenes que circulan entre Atocha y Príncipe Pío se verán afectados por las obras a partir del 12 de diciembre de 2023. Los trenes circularán cada 20 minutos en lugar de cada 15 minutos.
- Línea C-4: Los trenes que circulan entre Atocha y Pinto se verán afectados por las obras a partir del 19 de diciembre de 2023. Los trenes circularán cada 20 minutos en lugar de cada 15 minutos.
- Línea C-4a: Los trenes que circulan entre Atocha y Alcobendas-San Sebastián de los Reyes se verán afectados por las obras a partir del 26 de diciembre de 2023. Los trenes circularán cada 20 minutos en lugar de cada 15 minutos.
- Línea C-5: Los trenes que circulan entre Atocha y Móstoles-El Soto se verán afectados por las obras a partir del 2 de enero de 2024. Los trenes circularán cada 20 minutos en lugar de cada 15 minutos.
Para compensar estos cambios, Renfe ha puesto en marcha un servicio especial de autobús gratuito que conectará las estaciones de Atocha y Chamartín. El servicio funcionará de lunes a viernes, de 6:00 a 23:00 horas.
Además, Renfe está trabajando en la implementación de un nuevo sistema de señalización que permitirá aumentar la frecuencia de los trenes en estas líneas. Este nuevo sistema está previsto que esté operativo a partir de la segunda mitad de 2024.
En general, los cambios en el servicio de Cercanías en Atocha se prolongarán hasta que finalicen las obras de mejora en la infraestructura entre las estaciones de Chamartín y Nuevos Ministerios.
Pero eso ya se sabian, lo que no pensaba nadie es que los trenes descarrillaran, pero no una ni dos veces, y en los dias punta. Los descarrilamientos de trenes de Cercanías en Atocha son un problema que se ha venido repitiendo en los últimos meses. En el año 2023, se han registrado al menos tres descarrilamientos en esta estación, el último de ellos el pasado 8 de diciembre.
Las causas de estos descarrilamientos son complejas y pueden deberse a una combinación de factores, entre los que se incluyen:
- Fallos técnicos en los trenes: Los trenes de Cercanías son trenes antiguos y con un alto nivel de uso, lo que los hace más propensos a sufrir fallos técnicos. Algunos de los fallos que pueden provocar un descarrilamiento son los siguientes:
- Fallos en los sistemas de frenado
- Fallos en los sistemas de suspensión
- Fallos en los sistemas de tracción
- Fallos en los sistemas de señalización
- Fallos humanos: Los fallos humanos también pueden contribuir a los descarrilamientos. Algunos de los fallos humanos que pueden provocar un descarrilamiento son los siguientes:
- Errores del maquinista
- Errores del personal de mantenimiento
- Errores de los pasajeros
- Condiciones meteorológicas adversas: Las condiciones meteorológicas adversas, como la lluvia o el hielo, también pueden contribuir a los descarrilamientos. Las condiciones meteorológicas adversas pueden afectar a la adherencia de los neumáticos de los trenes a la vía, lo que puede hacer que los trenes se descarrilen.
En el caso concreto de los descarrilamientos ocurridos en Atocha, las causas aún no han sido completamente aclaradas. Sin embargo, se ha especulado que los fallos técnicos en los trenes, los fallos humanos y las condiciones meteorológicas adversas podrían haber contribuido a estos descarrilamientos.
Renfe está investigando los descarrilamientos ocurridos en Atocha para determinar las causas y tomar las medidas oportunas para evitar que se repitan.